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如何规避政策限制的风险

作者: 点击:6422 发布日期:2021年11月12日
信息摘要:
半挂车主轴承,每对主轴承油槽上都钻有油孔,分别与汽缸体、主轴颈上的油也相通,安装时,只要主轴承的凸缘缺口对准定位销,就能防止主轴承转动,保证油孔对准,使润滑油路畅通无阻,避免烧坏。 摇臂衬套。向摇臂内压入衬套时,如孔不对准,摇臂轴及衬套就会

半挂车主轴承,每对主轴承油槽上都钻有油孔,分别与汽缸体、主轴颈上的油也相通,安装时,只要主轴承的凸缘缺口对准定位销,就能防止主轴承转动,保证油孔对准,使润滑油路畅通无阻,避免烧坏。 摇臂衬套。向摇臂内压入衬套时,如孔不对准,摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑,干摩擦而烧损使气门间隙变大,产生严重的敲击声。 但普通半挂车终究属于技术含量低、生产工艺简单、劳动密集型的大路货。几十个,国家把发展集装箱车、厢式车、特种半挂车、载重在8吨以上的重型货车等产品列入《道路运输业发展规划纲要》并制定了一系列优惠政策。货运市场对半挂车需求的增长已成必然。同时还应看到虽然特种半挂车产品属于国家鼓励发展的车型。甚至十几个人使用一些简单的工具就可以完成半挂车产品的组装。这一特性使得行业进入门槛非常低。正因如此,国家对新建半挂车企业给予了诸多限制,新企业一般情况下不予备案。鉴于此,如何规避政策限制的风险,也是半挂车市场所必须思考的一个问题。


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